LongTie Rod Rusak. Long Tie Rod yang rusak juga dapat menjadi penyebab setir mobil terasa berat. Dimana Long Tie Rod menghubungkan output dari Rack Steer pada Steering Knuckle. Dimana, Ujung dari besi panjang ini adalah ball joint yang bekerja sebagai engsel dan pada bagian inilah kerusakan lebih sering terjadi. Kerusakankaki kaki mobil juga menjadi penyebab setir mobil bergetar saat jalan rusak.Biasanya hal ini disebabkan karena komponen kaki kaki mobil yang mengalami aus atau rusak. Mulai dari rakcsteer, long tie rod, tie rod, ball joint, dan lainnya. Coabalah lakukan pengecekan pada bagian komponen kaki-kaki mobil. Penyebabsetir mobil berat lainnya adalah long tie rod yang rusak. Long tie rod adalah komponen mobil yang fungsinya menghubungkan rack steer dengan steering knuckle. Pada long tie rod, terdapat ball joint yang fungsinya sebagai engsel. Manakala long tie rod rusak, ball joint jadi melonggar. Inilah yang kemudian menyebabkan setir terasa berat. Tierod yang menyalurkan tenaga ke knuckle juga lama kelamaan akan rusak. Dengan demikian jika tidak ada kejadian yang berarti, maka penyebab tie rod end mobil rusak biasanya adalah karena pemakaian saja dan hal tersebut normal terjadi. Terlalu sering melewati jalanan rusak ataupun berlubang terutama jika mobil dikendarai dalam kecepatan tinggi KomponenTie-rod dan Long Tie-rod. Sebagai penghubung antara kemudi dengan roda, tie rod memiliki beban kerja yang cukup besar. Seiring pemakaian, komponen ini tentunya akan mengalami kerusakan. Ketika rusak, tie rod akan menimbulkan banyak gejala seperti gejala kemudi yang terasa oblak dan melayang dan ada bunyi 'klek' saat roda dibelokkan. Untukitu beberapa gejala dari muncul nya kerusakan pada tie rod diantara nya adalah : 1. Getaran Saat berbelok Salah satu indikasi dari muncul nya kesalahan pada fungsi tie rod adalah muncul nya getaran saat mobil berbelok. Secara normal getaran ini tidak akan muncul karena salah satu fungsi dari tie rod adalah meredam getaran seperti ini. LongTie Rod yang Haus Long tie rod merupakan komponen yang terdiri atas tie rod, ball joint, dan rack end. Semuanya akan bekerja sama membuat bagian kaki-kaki mobil bisa tetap selaras dengan gerak setir. Ini penyebab remote mobil rusak. Rabu, 25 Mei 2022 10:11. Tips berkendara irit bensin saat arus balik lebaran. Sabtu, 7 Mei 2022 11:20 Penyebabdari hentakan mobil tersebut biasanya terjadi karena terdapat komponen yang rusak atau sudah tidak berfungsi maksimal. Berikut adalah beberapa kemungkinan penyebab hentakan mobil. Terdapat 2 jenis tie rod, yaitu tie rod dan long tie rod. Keduanya merupakan penghubung antara roda depan dengan kemudi. Suara hentakan seolah ada objek X9TkTSk. Bagian spare part yang satu ini termasuk bagian spare part yang aktif alias terus melakukan gerak ketika kita memutar steer mobil dan bahan yang menahan poros gerak itu adalah bagian joint dari tie rod yang berupa karet boot. Tentu saja karet yang mengalami pergerakan terus menerus, lama kelamaan akan pecah ataupun getas. Sedangkan pada bagian long tie rod juga mengalami kerusakan karena dia merupakan poros dari tenaga untuk disalurkan kepada knuckle sehingga ban mobil mengalami pergerakan ke kiri ataupun kanan. Jadi, penyebab tie rod dan long tie rusak adalah karena usia pemakaian dan yang kedua adalah jalan yang rusak ataupun lubang yang sering kita lalui dengan kecepatan yang cukup tinggi. Memang ketika kita menghantam lubang dengan kecepatan yang cukup tinggi tentu bukan hanya bagian tie rod dan long tie rod yang berpotensial rusak tetapi hampir semua bagian kaki-kaki mengalami rawan untuk kerusakan. Selain hal tersebut ini ada beberapa hal yang menyebabkan tie rod rusak antara lain ; 1. Karet pembungkus ball joint sobek Fungsi karet ini adalah untuk menjaga agar pelumas didalam ball joint tidak bocor. Kalau pelumas sampai bocor dan ball joint kering, maka tie rod bisa bermasalah. 2. Long tie rod bengkok Tie rod ada dua macam, yakni long tie rod dan tie rod end. Long tie rod merupakan komponen yang memanjang dari ujung steering rack, karena diameternya cukup kecil komponen ini rentan bengkok. Biasanya karena pengaruh ban mobil yang terlalu besar atau karena pernah kecelakaan bisa menyebabkan long tie rod bengkok. 3. Baut tie rod end kendor Kalau tie rod end, adalah ujung tie rod yang menempel pada bagian roda steering knuckle. Long tie rod ini digunakan untuk menyetel sudut Toe roda depan. Namun, terkadang ada masalah pada baut mur penahan tie rod end yang kendor. Perlu diketahui, pemasangan mur ini perlu teknik khusus karena kalau mur dikencangkan maka bautnya juga akan ikut berputar. Sehingga untuk mengencangkan tie rod end, perlu menahan bagian baut lalu memutar bagian mur. Kalau sampai kendor menjadi masalah. Tapi secara umum, penyebab tie rod rusak itu karena ball joint yang oblak, sehingga akan membuat roda oblak kekanan-kiri secara berlebihan. Bagaimana Cara Mengeceknya ? Mudah saja, pertama anda harus mendongkrak bagian depan roda mobil hingga roda terangkat. Lalu goyangkan roda mobil kekanan/kekiri, anda cukup menggunakan sedikit tenaga saja saat menggoyangkan roda karena kalau tie rod rusak roda pasti akan oblak. Namun kalau roda tidak oblak, maka tie rod masih normal. Pengecekan yang kedua, dalam kondisi masih terpasang coba putar bagian tie rod. Maka tie rod akan sedikit berputar, namun sedikit berat. Kalau saat anda memutar tie rod terasa enteng, itu adalah gejala bahwa ball joint pada tie rod mulai rusak. Selanjutnya, coba lihat bagian karet pembungkus ball joint, apakah sobek atau tidak. Kalau sobek, maka perlu segera diganti karena meski gejalanya tidak terlalu menganggu mungkin nanti gejalanya bisa bertambah parah. Cara paling ampuh untuk memperbaikinya, adalah dengan mengganti bagian tie rod yang rusak dengan yang baru. Tetapi beberapa orang mampu mengakali tie rod rusak ini khususnya tie rod end dengan mematok bagian atas ball joint. Hal ini akan membuat keoblakan ball joint berkurang namun kalau mematoknya berlebihan justru akan membuat tie rod macet, jadi ini perlu skill yang tinggi. – Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua pagi hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menyambut hari ini untuk beraktivitas pada bengkelnya masing-masing. Bahasan sederhana kali ini adalah tentang Penyebab Tie Rod Rusak. Berikut bahasan selengkapnya. Masalah sistem suspensi pada mobil memang bukan hal baru. Hampir semua mobil dalam jangka waktu tertentu akan mengalami hal ini. Ini jelas karena, terutama masalah jalan, semua wilayah Indonesia memiliki jalan yang kurang’ baik untuk kendaraan. Sebut saja lubang atau bahkan polisi tidur’ yang hampir ada pada setiap wilayah Indonesia. Kondisi tersebut menjadi faktor utama kerusakan bagian-bagian suspensi mobil seperti tie-rod end, ball joint, bushing arm, dan bahkan shock absorber sendiri. Tie rod adalah yang menjadi paling sering mengalami kerusakan. Kerusakannya biasa ditandai dengan bunyi berisik pada bagian kolong mobil bagian depan. Kita tahu bahwa, tie rod adalah bola baja yang duduk pada sebuah dudukan semacam mangkuk’. Mangkuk ini banyak yang menyebut sebagai teflon yang terbuat dari plastik keras. Meski terbuat dari platik keras tetapi melihat kondisi jalan dan lama waktu pemakaian, teflon tersebut lama kelamaan akan aus karena bergesekan dengan bola baja dari tie rod. Bagaimana jika teflon sudah mengalami keausan? Yang terjadi adalah bola baja tie rod akan longgar atau oblak’. Ketika ini terjadi maka tie rod akan menimbulkan bunyi dan kemungkinan besar bola baja dapat lepas dari dudukannya. Jika ini terjadi, maka segera lakukan penggantian tie rod. Tie rod banyak yang menjual jenis KW-nya. Memang sekilas tampak sama saja dengan yang asli. Tetapi jelas berbeda. Bahan terutama mangkuk’ tie rod berbeda antara KW dan yang asli. Teflon tie rod KW memiliki ketahanan yang lebih rendah dan mengakibatkan tie rod mudah rusak. Oleh karena itu, silahkan ganti dengan yang ori saya ya…!!! Dok. OTOMOTIF Ilustrasi komponen tie-rod yang terhubung ke roda depan – Komponen kaki-kaki satu ini, juga termasuk salah satu yang bisa menimbulkan bunyi saat kita melewati jalan tidak rata atau rusak. Fungsinya menghubungkan antara kemudi dengan roda. Yap, namanya tie rod atau long tie rod! Ia memiliki beban kerja yang cukup besar, karena punya andil menerusakan putaran setir guna membelokkan roda. Seiring pemakaian, komponen ini tentunya juga akan mengalami kerusakan. Baca Juga Link Stabilizer Bermasalah, Ini Ciri-Ciri & Efek yang Akan Ditimbulkan Ketika rusak, tie rod akan menimbulkan banyak gejala. Pertama, putaran setir akan terasa oblak dan melayang. Namun jika hanya satu sisi tie rod yang rusak, karakter setir akan menarik ke satu sisi. Kedua, “Biasanya ada bunyi klek’ saat roda dibelokkan,” terang Suwandi, Service Advisor bengkel resmi Suzuki di Pulogadung, Jakarta Timur.